SR 50 R
SR 50 R EURO 4
LA QUINTESSENCE DU SCOOTER SPORTIF
Directement inspirée des motos les plus sportives, l'Aprilia SR 50 R
exploite la technologie mise au point par Aprilia dans la conception des motos de grosse cylindrée, fruit d'une expérience de plusieurs dizaines d'années. Un design unique, des performances d'exception et des consommations limitées grâce au moteur
mono-cylindre Hi-Per2 Pro de 50 cm3. Le cadre raffiné permet de conduire le scooter comme on conduirait une moto, les suspensions de qualité sont souples et offrent un bon maintien tandis que les jantes de 13” (prérogative habituelle de la SR) à pneus taille basse confirment l'aspect technologique de la SR 50 R.
DÉTAILS
En plus du propulseur Hi-Per2 Pro déjà mentionné, l'Aprilia SR 50 R MY18 adopte:
- Un nouveau filtre à air
- Une nouvelle protection sur l'échappement
- Un nouveau support de plaque minéralogique
- De nouveaux graphismes
Style: un scooter sportif par excellence
Avec son look sportif sans concession et des renvois évidents au monde de la compétition,
l'Aprilia SR 50 R allie technique et esthétique: son style dynamique, inspiré de ses grandes sœurs de Noale, attire toujours les regards.
Le tablier
contracté, le puissant double phare avant, la prise d’air centrale, la bavette arrière
aérodynamique et le phare arrière
intégrant les clignotants, confirment l'esprit de famille liant les sportives de Noale. Les nouvelles couleurs( Racing Black, Fluo Red et Racing White) sont agressives, vives et donnent une touche exclusive au scooter.
Moteur : technologie record
Le brillant
mono-cylindre 50 cm3 à deux temps Hi-Per2 Pro refroidi par liquide reste au sommet de sa catégorie en termes de reprise et d'accélération. Il est par ailleurs homologué Euro 4 grâce à certaines interventions telles que l'adoption d'un
carburateur à module électronique - avec calculateur dédié -
d'un diagramme optimisé du cylindre et d'un double catalyseur et de deux systèmes d'air secondaire sur
le caractéristique échappement "Snakebite".
Cadre : un maximum de précision à la conduite
Le cadre en acier à haute résistance garantit une
répartition optimale des poids, avec une charge sur l’avant-train qui s'avère supérieure à la moyenne des scooters. Le résultat est que le pilote éprouve une sensation sur la roue avant identique à celle ressentie sur une moto. La partie cycle en résulte également améliorée, ce qui rend la conduite plus efficace et renforce la sécurité. L’installation des freins, caractérisée par deux freins à disque de 190 mm de diamètre et
les roues de 13” avec des pneus à taille basse, correspondant à la dimension des roues de moto (130/60) garantissent une tenue de route irréprochable.
Ergonomie et équipement de série, tout simplement le maximum
La position du pilote est calée pour offrir le meilleur contrôle possible tandis que le confort est garanti par la forme de la selle. Le logement sous la selle
peut contenir un casque intégral et il dispose aussi d'un rangement
de 1 litre sous l'extrémité de la bavette. L'équipement de série de l'Aprilia
SR 50 R
est composé d'un tableau de bord à matrice active à la pointe de la technologie.
Bien plus qu'un simple tableau de bord, il s'agit d'un véritable terminal qui communique avec l'unité de contrôle électronique du moteur, en mesure de
fournir une incroyable quantité d'informations au pilote.
Cet équipement de série bien fourni comprend également le double phare avant, les commodo typiques des motos, le transpondeur électronique, la prise d'air dynamique avant.
COULEURS ET PRIX
PRIX (TVA INCLUSE)
2.599 €
