Liberty S 125 ABS

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Les proportions de l’élégance


L’ergonomie générale du scooter 125 Piaggio Liberty S ABS a fait l’objet d’une réflexion attentive, en commençant par le tablier intérieur, avec son emblème caractéristique. La technologie et l’esthétique s’unissent et se traduisent par des feux de position à LED  et un bloc optique exclusif sur la structure du guidon, tandis que le tableau de bord contient un écran LCD  à commande au guidon.

Protection arrière


L’arrière du scooter 125 Piaggio Liberty S ABS se termine par un bloc éclairage raffiné  qui comprend les indicateurs de direction, et est surmonté par un porte-paquet qui fait également office de poignées passager. La partie arrière de ce scooter 125 présente des éléments latéraux pour la protection du conducteur et du passager contre les chocs, coordonnés aux éléments du tablier avant, présentant d’élégants détails chromés.

Grand espace de rangement


Le scooter 125 Piaggio Liberty S ABS comprend deux espaces de rangement : une boîte à gants à deux compartiments verrouillable dans le contre tablier, et un coffre sous la selle. Suffisamment grand pour contenir un casque intégral, ce coffre s’ouvre par simple pression sur un bouton au guidon.

Le look avant tout

Le scooter 125 Piaggio Liberty S ABS est le modèle le plus recherché de la gamme de scooters Liberty et se distingue par ses teintes rouge mat (Rosso Opaco) et gris (Grigio Titano), toutes deux créant un contraste frappant avec les jantes noires usinées, le porte-paquet, l’écran thermique et les rétroviseurs noirs et la selle à coutures rouges. Avec un tel look, ce n’est pas un hasard si le modèle S s’adresse particulièrement aux pilotes les plus jeunes et attentifs aux tendances. L’esthétique est certes importante, mais les performances ont fait l’objet de la même attention, la motorisation et le confort de conduite restant inchangés. Le moteur Euro 4 monocylindre i-get (Italian Green Experience Technology) 
à trois soupapes et injection électronique est refroidi à l’air. En quelques mots : performances exceptionnelles, consommation réduite et entretien minimal. Ce scooter 125 est équipé de roues de 14’’ et 16’’, et ses suspensions modernes sont efficaces même sur les routes accidentées. Le système de freinage ABS sur la roue avant associe quant à lui un disque avant de 240 mm à un tambour à l’arrière.
Côté pratique, ce scooter 125 présente un grand espace de rangement avec une boîte à gants dans le tablier intérieur et un coffre sous la selle suffisamment grand pour contenir un casque intégral.

Caractéristiques techniques

Moteur
Moteur
Monocylindre 4 temps, i-get
Puissance
8 kW à 7500 tr/min
Alimentation
Injection électronique
Démarrage
Électrique
Cylindrée
124 cm3
Couple
11 Nm à 6000 tr/min
Refroidissement
Air
Émissions de CO2
61 g/km
Alésage par course
52 x 58,6 mm
Alimentation
Arbre à cames en tête trois soupapes (2 soupapes d’admission, 1 soupape d’échappement) 
Lubrication
Huile avec carter humide
Norme sur les émissions
Euro 4
Caractéristiques
Système de freinage
ABS sur la roue avant
Frein avant

Monodisque 240 mm

Pneu arrière

Tubeless 100/80-14”
Hauteur de selle
< 790 mm
Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique
Frein arrière
Tambour 140 mm
Longueur/largeur
1945mm/ 690mm
Réservoir
6 litres (réserve : 1,5 l)

Suspension arrière
Monoamortisseur hydraulique réglable en pré-charge (5 réglages), course 74,5 mm
Pneu avant

Tubeless 90/80 - 16''
Empattement
1340mm
Poids en ordre de marche
124 kg

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